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2015年鐵路建設回顧與2016年鐵路建設展望

點擊量:16619   2016-03-07   【 】   【打印】   【關閉

戰果豐碩 “十二五”順利收尾

  全年完成固定資產投資8238億元,其中基建投資5925億元;投產新線9531公里,其中高鐵3306公里;年內61個新項目順利開工建設——這是2015年鐵路建設系統向社會交出的“成績單”,內容鮮亮。

  2015年是 “十二五”收官之年,承前啟后。這一年,全路與國家有關部門和地方黨委政府密切配合,與各參建單位共同努力,采取超常規措施,堅持超前謀劃,提早安排部署,合理配置建設資源,統籌組織實施在建項目、投產項目和新開工項目,保證了鐵路建設均衡有序推進,圓滿實現 “兩個8000以上”的既定目標。

  回眸2015年,滬昆高鐵新晃西至貴陽北段、合福高鐵、哈齊高鐵、沈丹高鐵、京津城際鐵路延伸線、吉圖琿高鐵、臨哈鐵路額濟納至哈密段、寧安高鐵、南昆客專南寧至百色段、丹大快速鐵路、黃韓侯鐵路、蘭渝鐵路廣元至重慶段、成渝高鐵、贛瑞龍鐵路、金溫鐵路、津保鐵路、海南環島高鐵西段、張唐鐵路等陸續開通運營, “四縱四橫”的快速鐵路網主骨架不斷完善,區域路網結構進一步優化。

  而整個 “十二五”期間,2015年的貢獻是最大的。加上這一年濃墨重彩的 “一筆”, “十二五”鐵路固定資產投資完成3.58萬億元,較 “十一五”增長47.3%;投產新線3.05萬公里、復線2.63萬公里、電氣化鐵路3.11萬公里,較 “十一五”分別增長109%、122.9%、45.3%。

  2011年至2015年,是鐵路建設投資力度加大、路網規模和質量顯著提升的時期,是歷史上投資完成和投產新線最多的5年。而2013年鐵路管理體制改革實施后的這3年,建設效率顯著提高,2014年和2015年連續兩年完成固定資產投資超過8000億元。相關數據顯示,這3年,全路年均完成基建投資5584億元,年均投產新線7661公里,處于高位運行態勢。

  到2015年底,全國鐵路營業里程達到12.1萬公里,居世界第二位。其中,高鐵運營里程超過1.9萬公里,居世界第一位,占世界高鐵總里程的60%以上。 “十二五”鐵路建設加快推進,為促進國民經濟持續健康發展做出了重要貢獻。鐵路建設的成就,已經成為體現我國經濟社會發展成就的重要標志之一。

  眾多新線開通運營后,高鐵成網效應更加明顯,鐵路運輸能力進一步提高,旅客出行更加便捷?,F在,動車組列車穿梭于碧海藍天、椰樹沙灘間,周游海南島只需3個小時左右。而10年前,海南只有 “綠皮車”,平均時速不到40公里。曾經,成都和重慶比宜居度、比發展速度、比美食,互相 “較勁”?,F在,成渝高鐵穿越308公里的距離,加速了兩座城市的交流和融合。去年,東北地區多條高鐵開門迎客,白山黑水再展新風采,滑雪、賞冰等冬季旅游熱再次掀起。隨著合福高鐵、贛瑞龍鐵路等線路開通運營以及總建筑面積為3.72萬平方米的北站房投入使用,福州站與外界聯系的通道日漸豐富,逐漸從鐵路 “末梢”轉變為區域樞紐……

  2015年,鐵路部門曾先后于1月1日、3月20日、5月20日、7月1日較大規模調整列車運行圖,使旅客列車的開行方案更加符合市場需求。為更好地釋放新線運能,2016年1月10日,全國鐵路實行新的列車運行圖,增開旅客列車285.5對。運行圖調整后,全國鐵路開行旅客列車總數達到3142對,其中動車組列車1980.5對。1月24日,2016年春運第一天,全國鐵路發送旅客693.7萬人次,同比增長20.2%,新開通運營線路發揮了生力軍的作用。

  過去的一年,在加快國內鐵路建設的同時,鐵路部門馬不停蹄地開展國際合作,踐行 “走出去”戰略,與多個國家簽訂了合作建設鐵路協議,印度尼西亞雅萬高鐵及中老、中泰鐵路等項目取得重大進展。中國高鐵的影響力日益增強,已成為我國對外交流的一張亮麗名片。合作建設雅萬高鐵,對深化我國與東南亞相關國家鐵路合作、實現我國與 “一帶一路”沿線國家交通基礎設施互聯互通等都具有重要意義。印尼發行量最大的華文報紙 《國際日報》曾刊登評論說,作為印尼和中國具有里程碑意義的合作項目,雅萬高鐵的修建和運營必將給沿線地區帶來巨大的經濟效益,給萬隆旅游業注入活力。

  實踐證明,鐵路建設只有堅持為國民經濟社會發展服務,才能樹立形象、展示作為;鐵路建設只有堅持為“一帶一路” “走出去”戰略服務,才能抓住歷史機遇,體現自身價值,實現長遠發展;鐵路建設只有堅持為企業持續健康發展服務,才能形成建設、運輸、經營 “一盤棋”的良好發展格局,為國有企業深化改革、鐵路創新發展提供更加廣闊的舞臺。

  重任在肩 “十三五”前景看好

  “十三五”時期是全面建成小康社會、實現 “兩個一百年”奮斗目標中第一個百年奮斗目標的決勝階段。到2020年全面建成小康社會,是中華民族偉大復興征程上的 “一大步”。

  《詩經》有言: “民亦勞止,汔可小康?!毙】?,這個穿越無數苦難與輝煌歲月的執著夢想,不再遙不可及。跑好我們這個時代的 “關鍵一棒”,鐵路將繼續充當不可或缺的角色。

  根據國家 《中長期鐵路網規劃》,2020年中國鐵路營業里程規劃目標為12萬公里以上,其中客運專線為1.6萬公里,電氣化率為60%。我們追逐“布局合理、結構清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網絡”目標的腳步不應停止。

  鐵路建設與投資會大量使用鋼材、水泥、砂石、汽柴油等原材料和燃料,將為冶金、機械、建筑、橡膠、電力、信息等行業注入新活力,可創造大量就業崗位,對穩增長、調結構、惠民生具有重要意義。

  過去成績的取得,離不開地方政府和民眾的支持。嘗到甜頭或看到其中利好的地方政府、民眾,依然對鐵路建設抱有極大熱情。

  1月26日,貴州省十二屆人大四次會議提出大力