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“高速鐵路土質地基路基工程”科技成果達到國際領先水平

點擊量:2608   2019-05-20   【打印】   【關閉

4月21日,中國巖石力學與工程學會在北京主持召開了中鐵二院參與的“高速鐵路土質地基路基工程”項目成果評價會。中國科學院何滿潮院士、中國工程院鄭穎人院士、康紅普院士等專家出席會議。
與會專家聽取了項目組匯報,審閱了相關技術資料,認為項目組提供的資料齊全、內容完整、數據翔實,符合科技成果評價要求,經質詢討論認為科技成果總體上達到國際領先水平。
“高速鐵路土質地基路基工程”項目組經過16年刻苦攻關,采取綜合勘察、理論分析、數值模擬、模型試驗、現場試驗、工程應用的技術路線,結合近20余條高速鐵路建設,系統研究了高速鐵路各類地基土的勘察技術、變形特性,計算理論、加固技術,以及變形監測、沉降評估和技術標準,突破了四方面的關鍵技術。
目前項目科技成果正全面應用于我國已開通運營的2.9萬公里和在建的2.6萬公里高速鐵路建設中,獲得授權發明專利21項、實用新型專利40項、工法4項、軟件著作權5項;發表論文101篇,其中SCI(EI)論文35篇,出版專著1部。項目組主持研編的《高速鐵路設計規范》、《鐵路路基設計規范》、《鐵路工程地基處理技術規程》、《鐵路工程巖土分類標準》等12部國家和行業標準建立了具有完全自主知識產權的國家高速鐵路土質地基路基工程變形控制設計理論與技術體系,解決了高速鐵路土質路基變形控制難題,保證了我國“八縱八橫”高速鐵路網的快速建設,奠定了我國在該領域的世界領先地位。
(中鐵二院)

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